Trigano ohne Papiere

[HaraldK]

Guten Tag liebe Foristen.

Ich habe hier o.g. Faltcaravan auf dem Hof und bin gerade dabei alle Arbeiten für eine entsprechende Vollabnahme auszuführen (Bremse, Beleuchtung).
Ich habe natürlich keine Papiere für den Anhänger und bin daran interessiert alles an Unterlagen zusammen zutragen was ich in die Hände bekommen kann, wie Kopien von Zulassungsbescheinigung, Bedienungsanleitung etc.
Der Trigano scheint aus Ende 80 bis ca. Mitte 90 zu sein, graues Zelt, türkise Fenster.

Typenbezeichnung: VGL4LR000000
Achse: AL-KO Typ B 400
Auflaufeinrichtung: AL-KO 60/S2

Es wäre ein Träumchen, wenn mir jemand Unterlagen, gerne als Kopie, zukommen lassen könnte. Hilfreich wäre natürlich auch die genaue Typ-Bezeichnung des Triganos.
Ansonsten bin ich selbstverständlich über jeden Tipp dankbar.

Liebe Grüsse Harald

[ABurger]

Hallo Harald,
mit der ID-Nummer kommt man leider nicht weit, Deinen Falti zu identifizieren,
die Nr. zeigt lediglich auf, daß der Falter aus dem Konzern von Trigano entstammen dürfte.
Die ID "VGL4LR000000 haben wohl alle Falter von Trigano am Anfang stehen,
hinter den Nullen stehen aber weitere Ziffern, auf es da wohl ankommt.
Im Archiv das KBA kann man dann weitersuchen, bzw. mal bei Trigano direkt erfragen.

Denke, da wirst Du schon einige Details mehr preisgeben müssen, wenn Du aus dem Forum Infos erwartest.
Eventuell kommen Hilfswillige etwas weiter, wenn Du hier mal Fotos einstellen würdest.

Von Trigano kamen und kommen immer noch einige Modellreihen auf den Markt.
Cheroky, Sequoia bzw. Sequoia Air, Olympe, Odyssée bzw. Ceylan, Galleon, Alpha, Camplair S, Lagun, Zambezi, Itinea und Bomerang.
Einer davon wird es wahrscheinlich sein ...

[Ratte]

Hallo Harald,
blöde Frage: Wofür brauchst du die Unterlagen? Der TÜV macht doch sowieso eine Vollabnahme und nimmt an Daten alles auf, was sie brauchen. Oder übersehe ich etwas? So war es zumindest bei meinem Paradiso.

Nagende Grüße
die Ratte

[HaraldK]

Moin,
vielen Dank für die schnellen Reaktionen.
Ich habe mich in der gestrigen Euphorie wohl etwas "vage" ausgedrückt.
Es handelt sich bei meinem Anhänger nicht um einen Import aus den Niederlanden, sondern um einen "Scheunenfund", den ich gerne wieder auf die Straße bringen würde. Für mich und die Kinder.

Tatsächlich gehe ich davon aus, dass bei der Vollabnahme, ohne Papiere, wohl eher keine Problem geben wird. Ich weiß aber aus Erfahrung, dass es sehr hilfreich sein kann, wenn Kopien o.ä. vorhanden sind. Manchmal sind die Sachverständigen Korintenk*cker...

Mir geht es hauptsächlich um eine Bedienungsanleitung. Z.Z. ist nur das Außenzelt montiert. Die Schlafkabinen waren gesondert in einem Sack dabei. Hier wäre es für mich von Vorteil, wenn ich Unterlagen hätte um auch zu sehen das die Bänder zur Gestellbetätigung alle da sind und auch an den Stellen sind, an die sie hingehören.

Was ich bisher weiß bzw. herausgefunden habe: Es handelt sich um einen links/rechts Klapper und wenn mich nicht alles täuscht müsste es sich um das Modell "Canyon" handeln.

Da das Wetter super war, habe ich angefangen die Beleuchtung des Anhängers zu Reparieren. Ich warte jetzt nur noch auf Nebelschluss-/Rückfahrleuchte. Der nächste Step wird dann die Bremse sein. Leider habe ich keine Halle, muss also alles draußen erledigen.

Ich werde dann mal einige Bilder machen und hochladen.

Gruß Harald

[ABurger]

Und ich dachte, für eine Vollabnahme eines Scheunenfundes braucht es zumindestens das Typenschild mit der kompletten Fz-ID, wenns geht.
Mit dieser Fz-ID kann die Behörde evtl. die Fz-Daten abrufen bzw. die Fa. Trigano weiteres zur Identifikation beitragen?
Dann braucht es einen Schrieb, der die Eigentumsverhältnisse klärt (Kaufvertrag, eidestattl. Versicherung?) und eine Bremsenberechnung.
Die zuständige Prüfanstalt (i.d.R. der TÜV) wird mit der BDA rein gar nichts anfangen können.
Auf jeden Fall muß der Falter gewogen und vermessen werden, es braucht die eingeschlagenen bzw. angenieteten Typ-Nummern vom Fahrgestell, der Achsen und der Zugeinrichtung.
Wobei es bestimmt sehr hilfreich sein wird, mal beim TÜV vorstellig zu werden, um das alles mal konkret abzuklären.
So kenne ich das ...

Wie schauts denn nun aus mit aussagekräftigen Fotos von Deinem Falter?
Kommen da noch welche?
Auf eine noch so blank geputzte Glaskugel bei den Foristen wirst Du Dich wohl eher nicht verlassen wollen?

[HaraldK]

Hallo Rüdiger,

mir ist schon klar das der Sachverständiger keine BDA haben will... die soll ja auch für mich sein.

Kontakt habe ich schon mit dem Sachverständigen. Morgen werde ich nochmal mit ihm sprechen. Ein Datenblatt oder Schein-Kopie könnte nur die Suche des Kollegen verkürzen, was durchaus gut für meine "Kriegskasse" sein könnte.

Bilder kommen frühestens am Wochenend... wenn's nicht regnet.

Gruß Harald

[ABurger]

Du wirst aber schon einsehen, daß es ohne nähere Angaben schwierig wird, daß sich überhaupt jemand angesprochen fühlt ... oder?

Vor allem mit der vagen Überschrift, ohne Bezugnahme darauf, welches Papier gesucht wird und für welches Modell.

Was haben denn Deine bisherigen Recherchen erbracht?
- Die Foren-Galerie schon durchstöbert?
- Oder Bilder geguckt z.B. in den Kleinanzeigen?
Da erkennst Du evtl. "Dein" Modell und kannst dann weitersuchen.

Desweiteren auch mal hier im Forum unter den Downloads bei den Aufbauanleitungen auf die Suche gehen.
Selbst wenn es nicht haargenau "Dein" Modell wäre, so ist der Aufbau vom Prinzip her (Hersteller- u. Modell-übergreifend)
doch eh meist gleich und Kleinigkeiten erklären sich oft von selbst.

[HaraldK]

Moin,
da ich es selber nicht schön finde, wenn Postings nicht abgeschlossen werden, möchte ich folgendes vermelden:
Es ist vollbracht. Mein Trigano hat Papiere, ist angemeldet und darf wieder auf die Straße. Letztendlich war alles gar nicht so schlimm wie ich dachte.
Die Dame von der Zulassungsstelle war etwas "zickig", wahrscheinlich muss ein Kunde pro Tag "geärgert" werden und die Wahl fiel da wohl auf mich....

Viel Spaß wünsche ich Euch mit den Klappern... Man liest sich.

MfG Harald

[ABurger]

Hallo Harald !

Es ist vollbracht. Mein Trigano hat Papiere, ist angemeldet und darf wieder auf die Straße.

Na, das liest man doch gerne!
Gratuliere!


Auf welchen Namen hört Dein Falter denn? - Ist er das Modell "Canyon"?

Die Dame von der Zulassungsstelle war etwas "zickig" ...

Das lag vielleicht am Wetter?
Mach Dir nichts draus - Hauptsache, Dein Falter ist wieder auf der Straße - oder?

Viel Spaß mit Deinem Gefährt, schöne Urlaube damit
und allzeit eine gesunde Heimkehr!

[Exfalter]

...Von Trigano kamen und kommen immer noch einige Modellreihen auf den Markt.
Cheroky, Sequoia bzw. Sequoia Air, Olympe, Odyssée bzw. Ceylan, Galleon, Alpha, Camplair S, Lagun, Zambezi, Itinea und Bomerang.
Einer davon wird es wahrscheinlich sein ...

...Auf welchen Namen hört Dein Falter denn? - Ist er das Modell "Canyon"?...

Hallo Rüdiger,

ich denke weder das obere, noch das untere.
Die Jamets der 90-er hatten keine VGL-ID-Nummern und die Trigano-Modelle der 90-er hörten auf andere Namen. Ich tippe eher auf Oceane oder Chantilly.

Aber für Harald dürfte das völlig egal sein: Viel Spaß und immer schöne Campingurlaube mit deinem Falter!

Viele Grüße, Stephan