Bin neu im Forum
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Hallo zusmmen
Ich bin neu hier im Forum und wollte mich kurz vorstellen. Bin 46 Jahre alt verheiratet und habe eine 8jährige Tochter. Wir leben im schönen Bergischen Land in NRW.
Letzte Jahr haben wir Freunde in Frankreich am Atlantik auf dem CP besucht.Wir hatten uns ein Wohnmobil geliehen und der Urlaub war toll. Nun wollten eben diese Freunde mit uns zusammen dieses Jahr wieder fahren.
Ich hatte keine Lust mir ein Wohnmobil zu leihen und schon gab es Stress mit den Damen zuhause. Muss mir also eine Lösung überlegen.
Also Wohnmo entfällt
Campingwagen entfällt, weil zu gross zu teuer und zu schwer für meinen geliebten Oldie Passat.
Zelt nein Danke
Also mal ein bisschen gegoogelt und kam irgendwann auf Falter und Klapper. Eigentlich genau dass was ich suche. Nun sind meine Vorstellungen etwas klarer geworden. Im Moment favorisiere ich einen Klapper und da haben sich ein paar Fragen aufgetan, die ich jetzt mal hier stellen werden.
Ich interessiere mich für die Marke Esterel oder für einen Rapido Orline
Wer hat im PDF-Format von beiden Typen Infos. Ich suche welche Typen und Grössen es gegben hat. Möglichst gross soll der Falter sein. Bis zu welchem Baujahr wurden diese Falter gebaut? ( meiene gelesen zu haben 200x ) Welche bekannten Probleme gibt es und was würdet IHR mir raten.
Das soll erstmal reichen.
Hoffe auf rege Antworten, bis dann
Condor-one
Ich bin neu hier im Forum und wollte mich kurz vorstellen. Bin 46 Jahre alt verheiratet und habe eine 8jährige Tochter. Wir leben im schönen Bergischen Land in NRW.
Letzte Jahr haben wir Freunde in Frankreich am Atlantik auf dem CP besucht.Wir hatten uns ein Wohnmobil geliehen und der Urlaub war toll. Nun wollten eben diese Freunde mit uns zusammen dieses Jahr wieder fahren.
Ich hatte keine Lust mir ein Wohnmobil zu leihen und schon gab es Stress mit den Damen zuhause. Muss mir also eine Lösung überlegen.
Also Wohnmo entfällt
Campingwagen entfällt, weil zu gross zu teuer und zu schwer für meinen geliebten Oldie Passat.
Zelt nein Danke
Also mal ein bisschen gegoogelt und kam irgendwann auf Falter und Klapper. Eigentlich genau dass was ich suche. Nun sind meine Vorstellungen etwas klarer geworden. Im Moment favorisiere ich einen Klapper und da haben sich ein paar Fragen aufgetan, die ich jetzt mal hier stellen werden.
Ich interessiere mich für die Marke Esterel oder für einen Rapido Orline
Wer hat im PDF-Format von beiden Typen Infos. Ich suche welche Typen und Grössen es gegben hat. Möglichst gross soll der Falter sein. Bis zu welchem Baujahr wurden diese Falter gebaut? ( meiene gelesen zu haben 200x ) Welche bekannten Probleme gibt es und was würdet IHR mir raten.
Das soll erstmal reichen.
Hoffe auf rege Antworten, bis dann
Condor-one
- Zak
- Vielschreibender Camper
- Beiträge: 121
- Registriert: 02.05.2005 16:32
- Land: Deutschland
- Zugfahrzeug: HYUNDAI IX35
- Camper/Falter/Zelt: Jamet Jametic 2008
- Wohnort: Südlohn
- Kontaktdaten:
Hallo erstmal hier im Forum,
ich kann dir zwar nix genaues über Klapper sagen, dazu solltest du unsere holländischen Freunde hier im Board mal anhauen ( Chritiaan Duut und Vectorix). Oder du schaustmal selber unter www.marktplaats.nl nach in Holland ist der Markt dafür glaube ich etwas besser ausgestattet.
Grüße aus dem Münsterland von zak, der am, Samst endlich zur Ostsee fährt
ich kann dir zwar nix genaues über Klapper sagen, dazu solltest du unsere holländischen Freunde hier im Board mal anhauen ( Chritiaan Duut und Vectorix). Oder du schaustmal selber unter www.marktplaats.nl nach in Holland ist der Markt dafür glaube ich etwas besser ausgestattet.
Grüße aus dem Münsterland von zak, der am, Samst endlich zur Ostsee fährt
Hallo Condor,
Keine einfache Frage, Ich arbeite schon einige Zeit um die Geschichte und Modellenlogika vom Esterel im Bild zu bringen; auf Holländisch gesagt : Geen touw aan vast te knopen. Auf Deutsch :" Keine Faden an fest zu knöpfen". Logika ist nicht zu entdecken.
Die Alte 31 ( ab ungefähr 1975 keiner weißt es ) hat Sich als 3 und 5 Persone gegeben dan war es plötzlich Caramatic.
Aber Wir haben in Fr eine Englische gesehen die alter war als Unsere von 1978. Der war doppel so groß !! Die Leute hatten das Ding neu gekauft und hatten Sich gewundert das die von uns so niedlich und Praktisch war.
Wir begegneten in 2005 Leute mit ein fast neue Caramatic die das Ding verkaufen wolten weil Sie beide das Ding nicht mehr Hoch kriegen aber es war feinsten vom feinsten mit massiven Teakholz. !Schön aber nicht hoch zu kriegen.
Meine Advis ist dieses Jahr nur orientieren und im Winter kaufen.Geduld liefert Schnäpfchen.
Hoffenlich kommt dieses Jahr die Esterel geschichte hier aufs Forum. Es ist nicht einfach weil der Esterel Direktor ein Einzelgänger war bis er weit im Alter vom 90 verstarb.
Eines steht ! Dem Kwalität und Materiell gebrauch war Topp unsere 1980 geht jedes Jahr ( ohne verplichtung zum) NL TÜV und diesem Jahr war wieder nichts negativs zu finden
Keine einfache Frage, Ich arbeite schon einige Zeit um die Geschichte und Modellenlogika vom Esterel im Bild zu bringen; auf Holländisch gesagt : Geen touw aan vast te knopen. Auf Deutsch :" Keine Faden an fest zu knöpfen". Logika ist nicht zu entdecken.
Die Alte 31 ( ab ungefähr 1975 keiner weißt es ) hat Sich als 3 und 5 Persone gegeben dan war es plötzlich Caramatic.
Aber Wir haben in Fr eine Englische gesehen die alter war als Unsere von 1978. Der war doppel so groß !! Die Leute hatten das Ding neu gekauft und hatten Sich gewundert das die von uns so niedlich und Praktisch war.
Wir begegneten in 2005 Leute mit ein fast neue Caramatic die das Ding verkaufen wolten weil Sie beide das Ding nicht mehr Hoch kriegen aber es war feinsten vom feinsten mit massiven Teakholz. !Schön aber nicht hoch zu kriegen.
Meine Advis ist dieses Jahr nur orientieren und im Winter kaufen.Geduld liefert Schnäpfchen.
Hoffenlich kommt dieses Jahr die Esterel geschichte hier aufs Forum. Es ist nicht einfach weil der Esterel Direktor ein Einzelgänger war bis er weit im Alter vom 90 verstarb.
Eines steht ! Dem Kwalität und Materiell gebrauch war Topp unsere 1980 geht jedes Jahr ( ohne verplichtung zum) NL TÜV und diesem Jahr war wieder nichts negativs zu finden
- Petrov2000
- Erfahrener Camper
- Beiträge: 336
- Registriert: 06.04.2005 22:36
- Land: Deutschland
- Zugfahrzeug: Fiat Ducato 2.3 (L2H2)
- Camper/Falter/Zelt: Individual-Ausbau
- Wohnort: Schwäbische Alb
Hallo Condor-one,
ich möchte Dich auf unseren Download-Bereich hinweisen, in dem bereits eine Esterel-Broschüre downzuloaden ist (Bitte oben im Seitenkopf auf Download klicken, dann unter Aufbauanleitungen findest du die Datei).
Die User "vectorix" und "Christian Duut" sind beides Esterel-Besitzer. Sie sind jedoch Holländer, sprechen/schreiben aber gutes Deutsch und sind sehr gut informiert was das Thema 'Esterel' betrifft.
Weiterhin befindet sich in unserem Forum der User "KlappiRappi", der einen Rapido Orline hat. Schreibe ihn doch einfach mal an, er wird Dir sicherlich mit Details zum Orline helfen können.
Anschreiben kannst Du die User, in dem Du eingeloggt bist, oben im Seitenkopf auf Mitgliederliste gehst, Dir den User aus der Liste heraussuchst und ihn per PN (=PrivateNachricht) anschreibst.
Ach ja, im Album (auch oben im Seitenkopf Album anklicken) findest du unter der Rubrik " AufbauGallerien und Typ-spezifische Bilder » Klappcaravan Rapido » Auf-/AbbauBilder Rapido Orline" Bilder vom Orline.
Gruß Petrov2000
ich möchte Dich auf unseren Download-Bereich hinweisen, in dem bereits eine Esterel-Broschüre downzuloaden ist (Bitte oben im Seitenkopf auf Download klicken, dann unter Aufbauanleitungen findest du die Datei).
Die User "vectorix" und "Christian Duut" sind beides Esterel-Besitzer. Sie sind jedoch Holländer, sprechen/schreiben aber gutes Deutsch und sind sehr gut informiert was das Thema 'Esterel' betrifft.
Weiterhin befindet sich in unserem Forum der User "KlappiRappi", der einen Rapido Orline hat. Schreibe ihn doch einfach mal an, er wird Dir sicherlich mit Details zum Orline helfen können.
Anschreiben kannst Du die User, in dem Du eingeloggt bist, oben im Seitenkopf auf Mitgliederliste gehst, Dir den User aus der Liste heraussuchst und ihn per PN (=PrivateNachricht) anschreibst.
Ach ja, im Album (auch oben im Seitenkopf Album anklicken) findest du unter der Rubrik " AufbauGallerien und Typ-spezifische Bilder » Klappcaravan Rapido » Auf-/AbbauBilder Rapido Orline" Bilder vom Orline.
Gruß Petrov2000
Krise
Hallo Petrov 2000 und vectorix
Erstmal Danke für eure Hinweise. Hatte sie zum Teil schon gesehen.
Ich bekomme langsam aber sicher eine Krise. Infos zu finden ist nicht einfach und holländich kann ich nicht.
Immer wieder finde ich neue Bezeichnungen wie z.B. Esterel 42 CT und so weiter. Ich google wie ein Weltmeister und drehe mich im Kreise. Auch die Angaben zu den Baujahren finde ich sehr komisch. Habe jetzt jemanden angemailt der einen Esterel aus dem Baujahr 2004 als Folding Caravan anbietet. Das Ding steht in Manchster. Mal sehen was passiert
Gruss der Condor-one
Erstmal Danke für eure Hinweise. Hatte sie zum Teil schon gesehen.
Ich bekomme langsam aber sicher eine Krise. Infos zu finden ist nicht einfach und holländich kann ich nicht.
Immer wieder finde ich neue Bezeichnungen wie z.B. Esterel 42 CT und so weiter. Ich google wie ein Weltmeister und drehe mich im Kreise. Auch die Angaben zu den Baujahren finde ich sehr komisch. Habe jetzt jemanden angemailt der einen Esterel aus dem Baujahr 2004 als Folding Caravan anbietet. Das Ding steht in Manchster. Mal sehen was passiert
Gruss der Condor-one
Hay Condor-one,
Bevor Du die Nerve
n verlierst kucke mal auf www.marktplaats.nl.
Dann links im weisse Teilchen Esterel ausfüllen und dann im mitte Caravans en kamperen klicken und dann rechts Zoek anklicken und kucke mal da sind sie die Esterels.
Aber ein Esterel von 2004 ? Da stimmt fürche Ich etwas nicht weil so Ich wisse nicht besser als so ungefähr Mitte 90 waren die letzte gebaut.
Bin Gespannt.
Bevor Du die Nerve
n verlierst kucke mal auf www.marktplaats.nl.
Dann links im weisse Teilchen Esterel ausfüllen und dann im mitte Caravans en kamperen klicken und dann rechts Zoek anklicken und kucke mal da sind sie die Esterels.
Aber ein Esterel von 2004 ? Da stimmt fürche Ich etwas nicht weil so Ich wisse nicht besser als so ungefähr Mitte 90 waren die letzte gebaut.
Bin Gespannt.
Hi vectorix
Den Marktplatz habe ich mir schon angeschaut. Trotzdem Danke
Habe jetzt die Gugelwerke angeschrieben. Die haben den Esterel schließlich
25 Jahre importiert. Die sollten eigentlich Infos haben. Wenn ich etwas höre
sende ich dir gerne die Infos oder stelle sie hier ins Forum. Habe in einer
Anzeige im Internet einen 96er gefunden. Kannst du mir erklären was CT 42
bedeutet?
Bis dann
Gruss Condor-one
Den Marktplatz habe ich mir schon angeschaut. Trotzdem Danke
Habe jetzt die Gugelwerke angeschrieben. Die haben den Esterel schließlich
25 Jahre importiert. Die sollten eigentlich Infos haben. Wenn ich etwas höre
sende ich dir gerne die Infos oder stelle sie hier ins Forum. Habe in einer
Anzeige im Internet einen 96er gefunden. Kannst du mir erklären was CT 42
bedeutet?
Bis dann
Gruss Condor-one
Goedemiddag Condor one,
Ich hab nur eine Vermütung.
Supermatic 34 N wird so genennt weil er 3.40 m lang ist also denke Ich das ct 42 bedeutet das er 4.20m ist aber bei Esterel weißt Man das nie.
Auf Meine offizielle Papiere steht das es ein C31 ist aber er steht immer als 34 auf Internet.
Dann noch was um es etwas mehr undeutlich zu machen. Wenn Ich auf Franzosiche Seite kucke dann sehe ich das dort ach wieder andere Type Andeutungen gebraucht werden.
Es ist nicht gesagt das die Type Andeutung in NL genau das selbe ist wie bei Euch. Ich hab jetzt ein Briefwechslung mit ein ehemalige Mitarbeiter vom Esterel Werkstatt in Frankreich aber das geht sehr Mühsam, weil der mann auch schon alt ist aber wie gesagt Ich hoffe dem unterste Stein oben zu kriegen.
Ein wichtiges Unterschied ist auch noch das die ( Ich weiß das Deutsche Wort nicht so Umschreibe es ) 4 Hilfstange draußen am Wagen die unter Druck helfen das Dach hoch zu heben, ab 19 ?? im im Wagen versteckt sind . Wie man das reparieren soll wen die Kaputt gehen ( hab Ich schon mal gehabt ) weiß Ich nicht.
Auch sieht Man ab ein bestimmter Zeit ein Sprung im Dach und wird die Innen Ausstattung aus Holz immer massiver so das hochheben fast ein Problem wird. ( Ich mache das allein in maximal 5 Minuten jetzt schon mit dem Zelt daran festgemacht).
Wie gesagt haben Wir NL Leute begegnet die das letzte neue exemplar in Holland gekauft hätten aber das loss wollten weil das hocheben und alle Schränke aufhängen ein Problem war ( hatten fast eine halbe Stunde Arbeit ).
Das Ding war auch viel Großer und hatte mehr Luxus wie unser .
Aber.....entschuldigung......... zuerst willkommen im Esterel Datei Tombola
Ich hab nur eine Vermütung.
Supermatic 34 N wird so genennt weil er 3.40 m lang ist also denke Ich das ct 42 bedeutet das er 4.20m ist aber bei Esterel weißt Man das nie.
Auf Meine offizielle Papiere steht das es ein C31 ist aber er steht immer als 34 auf Internet.
Dann noch was um es etwas mehr undeutlich zu machen. Wenn Ich auf Franzosiche Seite kucke dann sehe ich das dort ach wieder andere Type Andeutungen gebraucht werden.
Es ist nicht gesagt das die Type Andeutung in NL genau das selbe ist wie bei Euch. Ich hab jetzt ein Briefwechslung mit ein ehemalige Mitarbeiter vom Esterel Werkstatt in Frankreich aber das geht sehr Mühsam, weil der mann auch schon alt ist aber wie gesagt Ich hoffe dem unterste Stein oben zu kriegen.
Ein wichtiges Unterschied ist auch noch das die ( Ich weiß das Deutsche Wort nicht so Umschreibe es ) 4 Hilfstange draußen am Wagen die unter Druck helfen das Dach hoch zu heben, ab 19 ?? im im Wagen versteckt sind . Wie man das reparieren soll wen die Kaputt gehen ( hab Ich schon mal gehabt ) weiß Ich nicht.
Auch sieht Man ab ein bestimmter Zeit ein Sprung im Dach und wird die Innen Ausstattung aus Holz immer massiver so das hochheben fast ein Problem wird. ( Ich mache das allein in maximal 5 Minuten jetzt schon mit dem Zelt daran festgemacht).
Wie gesagt haben Wir NL Leute begegnet die das letzte neue exemplar in Holland gekauft hätten aber das loss wollten weil das hocheben und alle Schränke aufhängen ein Problem war ( hatten fast eine halbe Stunde Arbeit ).
Das Ding war auch viel Großer und hatte mehr Luxus wie unser .
Aber.....entschuldigung......... zuerst willkommen im Esterel Datei Tombola
- KlappiRappi
- Forums-SupporterIn 2014
- Beiträge: 1493
- Registriert: 11.08.2005 21:58
- Land: Deutschland
- Zugfahrzeug: VW Tiguan 2.0 TD
- Camper/Falter/Zelt: Rapido Club 32TLJ Evolution
- Wohnort: Kreis GT, SHS
- Kontaktdaten:
Orline
Nabend.
Bin wieder aus Kroatien zurück.
Forste mich gerade durch 220 neue Threads.
Ich habe pdf's von Esterel und Orline.
Werde sie einstellen und Dir auch schicken.
Die Modellbezeichnungen beziehen sich auf die Aufbaulänge.
Wir ziehen den Rapido Orline vor da das Dekor der Inneneinrichtung uns besser gefällt und im Orline im Dach umlaufende Schrankfächer hat.
Sehr günstig bekommt man Orline in der Schweiz oder die Esterel in Holland.
In Deutschland sind die Preise im Normalfall "versaut", außer man macht nen guten Schnapp über die Tageszeitung.
Weiteres später.
Dirk
Bin wieder aus Kroatien zurück.
Forste mich gerade durch 220 neue Threads.
Ich habe pdf's von Esterel und Orline.
Werde sie einstellen und Dir auch schicken.
Die Modellbezeichnungen beziehen sich auf die Aufbaulänge.
Wir ziehen den Rapido Orline vor da das Dekor der Inneneinrichtung uns besser gefällt und im Orline im Dach umlaufende Schrankfächer hat.
Sehr günstig bekommt man Orline in der Schweiz oder die Esterel in Holland.
In Deutschland sind die Preise im Normalfall "versaut", außer man macht nen guten Schnapp über die Tageszeitung.
Weiteres später.
Dirk
- Schmittepaul
- Echter Camper
- Beiträge: 88
- Registriert: 06.03.2006 12:17
- Land: Deutschland
- Zugfahrzeug: Peugeot 307sw Roland Garros
- Camper/Falter/Zelt: früher Esterel jetzt Chateau
- Wohnort: Sauerland
- Schmittepaul
- Echter Camper
- Beiträge: 88
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Esterel
Ein Esterel aus 2004? Ne, daß glaube ich auch nicht. Ich hab schon mal eine vom bauwjahr 2001 gesehen, daß war warscheinlich eine der letzten. Wenn es wirklich eine Esterel aus 2004 ist, dann denke ich daß es eine Esterel mit Hubdach ist. Also so etwas wie eine Eriba.
Aber mall eine Frage, warum soll der Esterel so groß wie möchlich sein?
Ihr seit nur zu Drit, oder? Ein 34-er oder ein 39-er ist doch groß genug?
Die 34-er typen haben eine Aufbaulänge von 3.40 Meter und haben ein 4-er Sitzecke und eine 2-er Sitzecke. Die 4-er Sitzecke kan man umbauen zu eine 2-Personns Bett (ca.135x190) und die 2-er Sitzecke kann man umbauen zum 1-Personsbed. Also 3-Personen maximal.
Die 39-er Modelle haben 2x ein 4-er Sitzecke. Und dann gibt es noch die 42-er Modelle. Aber die sind nicht so Algemein zu kriegen. Also wenn du nicht jeden Abend daß Bett auf willst machen, sollst du ein 39-er Modell beforsugen, da du dan eine 4-er Sitzecke immer herunter läßt als Bett und die ander Sitzecke immer als Sitzecke. Dein Tochter kann dann zum beispiel im Vorzelt die Nacht verbringen, zum beispiel in eine Vorzelt mit extra Ausbau.
In Holland kauft man ein 39-er von ca. 1984-1990 für 700 bis 1500 Euro.
Wir kennen in Holland keinerlei Prüfungspflicht wie eine TÜV. Also dafür sollst du sorgen. Hier im Forum gibt es ein Thread wie man ein Falter oder Klapper Importieren soll.
Aber mall eine Frage, warum soll der Esterel so groß wie möchlich sein?
Ihr seit nur zu Drit, oder? Ein 34-er oder ein 39-er ist doch groß genug?
Die 34-er typen haben eine Aufbaulänge von 3.40 Meter und haben ein 4-er Sitzecke und eine 2-er Sitzecke. Die 4-er Sitzecke kan man umbauen zu eine 2-Personns Bett (ca.135x190) und die 2-er Sitzecke kann man umbauen zum 1-Personsbed. Also 3-Personen maximal.
Die 39-er Modelle haben 2x ein 4-er Sitzecke. Und dann gibt es noch die 42-er Modelle. Aber die sind nicht so Algemein zu kriegen. Also wenn du nicht jeden Abend daß Bett auf willst machen, sollst du ein 39-er Modell beforsugen, da du dan eine 4-er Sitzecke immer herunter läßt als Bett und die ander Sitzecke immer als Sitzecke. Dein Tochter kann dann zum beispiel im Vorzelt die Nacht verbringen, zum beispiel in eine Vorzelt mit extra Ausbau.
In Holland kauft man ein 39-er von ca. 1984-1990 für 700 bis 1500 Euro.
Wir kennen in Holland keinerlei Prüfungspflicht wie eine TÜV. Also dafür sollst du sorgen. Hier im Forum gibt es ein Thread wie man ein Falter oder Klapper Importieren soll.
-
- Power-Camper
- Beiträge: 562
- Registriert: 16.06.2005 22:36
- Zugfahrzeug: Nissan X-Trail 2004
- Camper/Falter/Zelt: Wilk Safari 560 DM 2000
- Wohnort: Krefeld/Niederrhein
Wie wärs damit??
Hallo zusammen,
komme gerade zurück vom Atlantik und habe unterwegs Unmengen von Esterels gesehen.
Dass die in Frankreich so beliebt sind, liegt sicher an den günstigeren Autobahngebühren im Vergleich zu den höheren Wohnwagen.
Aber warum solls unbedingt ein Klapper sein? Wie wärs mit einem Coleman oder Fleetwood oder Penine?
Wenn du schon international guckst, dann wäre das vielleicht eine Alternative.
Guckst du hier www.vouwwagenspecialist.nl
Da gibts interessante Modelle, auch gebraucht.
Viel Spaß dabei!
komme gerade zurück vom Atlantik und habe unterwegs Unmengen von Esterels gesehen.
Dass die in Frankreich so beliebt sind, liegt sicher an den günstigeren Autobahngebühren im Vergleich zu den höheren Wohnwagen.
Aber warum solls unbedingt ein Klapper sein? Wie wärs mit einem Coleman oder Fleetwood oder Penine?
Wenn du schon international guckst, dann wäre das vielleicht eine Alternative.
Guckst du hier www.vouwwagenspecialist.nl
Da gibts interessante Modelle, auch gebraucht.
Viel Spaß dabei!
Gruß
Tom
Tom
- KlappiRappi
- Forums-SupporterIn 2014
- Beiträge: 1493
- Registriert: 11.08.2005 21:58
- Land: Deutschland
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- Camper/Falter/Zelt: Rapido Club 32TLJ Evolution
- Wohnort: Kreis GT, SHS
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Bilder
Nabend.
Habe jetzt erstmal die Prospektbilder auf meine Foto-Page geladen.
http://sternenlaeufer.fotoalbum-medion.de/
unter "Klappi" - Roten Pfeil klicken.
Dirk
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Dirk