Klappcaravan-Forum

Jupp, sie lesen mit.

Hallo und Danke für das Angebot. Ich werde mit meinem Göttergatten darüber sprechen.

Hallo Falterliesel,

Falterliese hat geschrieben:Jupp, sie lesen mit.

Sag ich doch.

Welche anderen Händler hier u.U. auch mal rein schauen weiss ich nicht. Zumindest hat Stefan Kreppel, der meines Wissens mit Triganos und Raclets handelt hier auch einen Account, dann wird er wohl auch lesen.

Das mit dem "falschen Produkt", darfst du nicht falsch verstehen. Ein SK-Falter ist nie ein falsches Produkt, egal welcher! Hier habe ich nur meine Einschätzung wiedergegeben, wenn ich in eurer Lage wäre, dann würde ich den SK16 dem SK15 definitiv vorziehen. Wenn es für euch gute Gründe für einen Tanzsaal mit zwei Schlafzimmern für zwei Personen gibt, dann ist der SK15 für euch der Richtige.

Gruß Norbert

Hallo,

w

Jugger64 hat geschrieben: Wenn es für euch gute Gründe für einen Tanzsaal mit zwei Schlafzimmern für zwei Personen gibt, dann ist der SK15 für euch der Richtige.

Gruß Norbert

Wenn denn mein Mann mal tanzen würde..... ....dann hätte das Teil einen Sinn.
Ich habe ihm den SK 16 gezeigt.
Wir werden wohl Freitag mal nach Polch fahren. Wir haben Urlaub und dann bietet es sich doch an.

Hallo Falterliese,

Falterliese hat geschrieben:
Ich habe ihm den SK 16 gezeigt.
Wir werden wohl Freitag mal nach Polch fahren. Wir haben Urlaub und dann bietet es sich doch an.

das passt ja alles gut bei euch. Ihr habt Zeit euch den SK16 anzuschauen und wenn ich Rainers Post richtig deute, dann stehen die Zeichen gut, dass ihr euch einig werdet, falls ihr euch dann entscheidet auf den SK16 wechseln zu wollen.
Wenn wir später mal nur noch zu zweit losziehen, werden wir unseren SK12 eventuell so wie den SK16 umbauen lassen. Ich halte das für die optimale Lösung für zwei Personen, die auch mal einen Kurzaufenthalt einlegen wollen.
Ich würde ja fast gern mitkommen, um den SK16 nochmal zu sehen, ich hatte bei der Abholung leider nur kurz die Gelegenheit einen Blick drauf und rein zu werfen.

Gruß Norbert

Hallo Falterliese, sende doch auf Firmen e-mail mal deinen Namen, dann schicken wir dir vorab schon mal den SK 16 Prospekt. Gruß Rainer, der mitlesende

Hallo Rainer ,

r.nobialek hat geschrieben:Rainer, der mitlesende

dass du und Jan hier fleissig lest ist uns klar. Ich finde es gut, dass ihr das Ohr am Puls der Kundschaft habt. Davon können beide Seiten nur profitieren.

Ich bin mir sicher, dass Falterliese und Mann am kommenden Freitag auf jeden Fall zufrieden euren Laden wieder verlassen werden. Ob sie nun beim SK15 bleiben oder auf den SK16 umsteigen.

Übrigens habe ich die Zusatzstütze am Feitag aus Essen abgeholt. Muss nun noch die rote Plane am linken Bett aufschlitzen und das Loch bohren. Das sollte ohne Probleme gehen.
Leider hat mein Falter derzeit aber rechts einen Platten und ich weiss noch nicht wo er die Luft lässt. Aber das hat nix mit euch zu tun, am Mittwoch hab ich den Druck noch geprüft (2,7 bar) und am Samstag stand er platt da. Am Mittwoch oder in den Tagen danach muss irgendwas passiert sein. Aber das kriege ich noch raus.
Wie ist eigentlich das Anzugsmoment für diese Radschrauben? Wenn ich mich in den Unterlagen von Knott nicht verlesen habe sollten es zwischen 80 und 90 Nm sein. Da es aber eine allgemeine Unterlage zu Knott-Anhängern ist und nicht speziell für den Falter, frage ich bei der Gelegenheit doch lieber noch mal nach.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert, Jetzt hast du mich was schweres gefragt. Habe aber auf unseren Drehmomentschlüssel gesehen, da ist 90 eingestellt Dein Plattfuß kann ich mir auch nicht erklären, vielleicht haben bei Martin auf dem Hof so viele Nägel rumgelegen Schönes Wochenende

Jugger64 hat geschrieben:Wie ist eigentlich das Anzugsmoment für diese Radschrauben? Wenn ich mich in den Unterlagen von Knott nicht verlesen habe sollten es zwischen 80 und 90 Nm sein. Da es aber eine allgemeine Unterlage zu Knott-Anhängern ist und nicht speziell für den Falter, frage ich bei der Gelegenheit doch lieber noch mal nach.

Moin,
für das Anzugsmoment würde ich den Felgenhersteller befragen. Der sollte wissen, was seine Produkte "vertragen". Ein Wert zwischen 80 und 100Nm ist aber realistisch bei "West-Felgen". Die Camptourist-Räder (=Trabant) vertragen nicht mehr als 80Nm. Zuviel Anzugsmoment weitet die Bohrungen auf! Wichtiger als ein genauer Wert ist m.E. das Nachziehen nach ca. 50-100km, da sich jede Schraubenverbindung setzt.

In diesem Sinne

Holger aus Elmshorn

Hallo Holger,

ossiholgi hat geschrieben:... für das Anzugsmoment würde ich den Felgenhersteller befragen. Der sollte wissen, was seine Produkte "vertragen". Ein Wert zwischen 80 und 100Nm ist aber realistisch bei "West-Felgen". Die Camptourist-Räder (=Trabant) vertragen nicht mehr als 80Nm. Zuviel Anzugsmoment weitet die Bohrungen auf!

das war mir neu, dass es bei Rädern wo die Felge auf einen Träger geschraubt wird, um die Felge und deren Bohrungen geht. Ich dachte immer, es ginge um den Radbolzen oder die Radschraube, dass diese nicht überdehnt wird. Man lernt nie aus.
Wie isses denn dann bei Alufelgen? Die Materialdicke ist größer und die Radschrauben somit länger und das Material ist weniger hart. *grübel*
Mal sehen wie Klaus sich zu dem Thema äussern wird, und er wird sich äußern, wie ich ihn kenne.

ossiholgi hat geschrieben: Wichtiger als ein genauer Wert ist m.E. das Nachziehen nach ca. 50-100km, da sich jede Schraubenverbindung setzt.

Darum ging es ursprünglich ja, dass das Rad nun runter musste, weil es Luft verloren hat war eigentlich nicht geplant. Scheint aber falscher Alarm gewesen zu sein, nach dem Wiederbefüllen hat der Reifen seinen Druck über 20 Stunden gehalten. War wohl Dreck im Ventil vom Druck prüfen am Mittwoch.

Gruß Norbert

[quote="Jugger64"]Hallo Holger,
das war mir neu, dass es bei Rädern wo die Felge auf einen Träger geschraubt wird, um die Felge und deren Bohrungen geht. Ich dachte immer, es ginge um den Radbolzen oder die Radschraube, dass diese nicht überdehnt wird. Man lernt nie aus.


Darum geht es im Prinzip auch, aber der Wert für die Schraube/ Mutter ist deutlich unter einem Wert, bei dem sie dauerhaft gelängt würde.

Wie isses denn dann bei Alufelgen? Die Materialdicke ist größer und die Radschrauben somit länger und das Material ist weniger hart. *grübel*


https://www.cokis-online.de/reifeninfo/ ... omente.pdf


In diesem Sinne

Holger aus Elmshorn

ossiholgi hat geschrieben:Zuviel Anzugsmoment weitet die Bohrungen auf!

ossiholgi hat geschrieben:Wie isses denn dann bei Alufelgen? Die Materialdicke ist größer und die Radschrauben somit länger und das Material ist weniger hart. *grübel*

Hallo! Na ja, wie immer möchte ich bei diesem Thema ja auch mal was schreiben.
Die Schraubenkopf-Fläche drückt auf das Material, dabei entsteht eine Flächenpressung. Und diese Flächenpressung (p=F/A) ist genau so ausschlaggebend wie die Querschnitt-Fläche der Schraube (Zugfestigkeit =F/A) .
Das zul. Anzugsmoment darf nicht höher sein wie die Angaben von der Felge bzw Schraube.
Die Materialdicke spielt nur bei dem Lockerungsfaktor eine Rolle ( je länger die Schraube, je besser - ähnlich wie Dehnschrauben).

mfg Klaus :klappi:

Hallo,

Jugger64 hat geschrieben:Hallo Falterliese,
Ich würde ja fast gern mitkommen, um den SK16 nochmal zu sehen, ich hatte bei der Abholung leider nur kurz die Gelegenheit einen Blick drauf und rein zu werfen.

Gruß Norbert

mach das doch. Wir wohnen gar nicht weit auseinander

r.nobialek hat geschrieben:Hallo Falterliese, sende doch auf Firmen e-mail mal deinen Namen, dann schicken wir dir vorab schon mal den SK 16 Prospekt. Gruß Rainer, der mitlesende

Hallo Mitwisser, ähhh, -leser
mache ich doch glatt.

Gruß Falterliese

r.nobialek hat geschrieben:Hallo Norbert, Jetzt hast du mich was schweres gefragt. Habe aber auf unseren Drehmomentschlüssel gesehen, da ist 90 eingestellt Dein Plattfuß kann ich mir auch nicht erklären, vielleicht haben bei Martin auf dem Hof so viele Nägel rumgelegen Schönes Wochenende

Hallo Rainer oder sollen wir lieber "knuffiger Verkäufer" schreiben
Der Einstellplatz war bzw ist eigentlich immer sauber

@Falterliese,
Glückwunsch zum Sk Falter,
egal für welchen Ihr euch auch schlußendlich entscheiden werdet :klappi:
Wie Norbert aber schon geschrieben hat wäre der Sk 15 warscheinlich die perfekte Lösung, damit hat man auch bei einer Übernachtung schnell genug Raum, ohne ein Vorzelt aufziehen zu müssen.

Viel SPass beim warten

Gruß Martin

Hallo Martin,

habe gerade noch mal auf die Homepage von SK geschaut, der Falter mit dem begehbaren Raum ist aber der SK16 Monarch.
Den kann man ja auch jederzeit wieder umbauen als 2 Doppeltbetten.
Ich denke das Vorzelt ist für 2 Personen auch nicht zu riesig mit 2,4mx5m. Wir haben beim Chambord genau so viel Platz mit noch 2 Kindern.

mfg Klaus :klappi:

Moin Martin,

Roter Falter hat geschrieben:

r.nobialek hat geschrieben:... vielleicht haben bei Martin auf dem Hof so viele Nägel rumgelegen Schönes Wochenende

Hallo Rainer oder sollen wir lieber "knuffiger Verkäufer" schreiben
Der Einstellplatz war bzw ist eigentlich immer sauber

stimmt, das war noch gar nicht geklärt, ob Rainer der knuffige Verkäufer war. Könnte er aber gewesen sein, der alte Mitleser!
Mit dem Reifen sieht es nun so aus, dass ich bevor ich zu euch gefahren bin den Luftdruck geprüft habe, da war alles o.k.. Am Samstag habe ich dann den Platten entdeckt, den Reifen abgenommen und wieder gefüllt. Auch ein Bad im Gartenteich des Nachbarn hat keine Undichtigkeit erkennen lassen. Am Sonntag habe ich den Druck noch mal geprüft und er hatte nichts verloren. Nun ist das Rad wieder dran und hält die Luft bisher.
Meine Theorie ist, dass ich mir beim Prüfen am Mittwoch irgendein Dreckteilchen im Ventilbereich eingefangen haben muss, was beim Füllen dann verschwunden ist.

Roter Falter hat geschrieben: Wie Norbert aber schon geschrieben hat wäre der Sk 15 warscheinlich die perfekte Lösung, damit hat man auch bei einer Übernachtung schnell genug Raum, ohne ein Vorzelt aufziehen zu müssen.

Nööö, der SK16 wäre die perfekte Lösung, der SK15 ist der Tanzsaal mit vier Betten.

Gruß Norbert