Klappcaravan-Forum

Servus,

da die Tilly zum Verkauf steht und zuvor noch neu getüvt werden muss - wofür die Bremsen neu gemacht werden müssen - bin ich mir nicht so recht schlüssig, was da überhaupt verbaut ist?
Wie geht man da vor - einfach mal zerlegen und mit den abgewetzten backen zum Dealer gehn und dem die Sucherei überlassen?
Oder gibt es da irgendwelche Listen denen zu entnehmen ist, was wo verbaut wurde?

Hallo Martin,
habe letztes Jahr mal nach meinen Bremsen geschaut, da sie gequietscht hatten. Dabei gleich die Radlager neu eingefettet und wollte schauen was ich für Bremsbacken ich brauche. Die hatten eine Nummer: R8C 384.481 Al-Ko.
Damit kann man bei Al-Ko oder Händler die Backen kaufen.
Hier mal Bilder:

Coole Sache!

Danke Dir,
dann werd ich die mal "blind" ordern - wenn die passen, perfekt - wenn nicht, bekommt mein Händler erneut Besuch (der kennt das Spielchen schon )

Weiß aber nicht, ob du die gleiche Nr. hast, meiner ist Bj. 2006.

Servus,

hab eben mal eine Seite aufgemacht - sieht innen überraschend gut aus
Allerdings hab ich den Falti nicht aus dem Carport rausbekommen - die Räder drehen sich nur rückwärts - vorwärts aber nicht???
Die Trommel ging nur mit hilfe des Schonhammer's ab, drauf geht die nicht mehr.
Nun steh ich bissel blöd da, kein Plan was da ist?

Beläge sind noch 5-6mm, da wäre nicht zwingend Bedarf zum Tausch, so gesehen, werde die dennoch tauschen.

Wenn die Trommel nicht runter geht hast du evtl die Bremse nicht zurückgestellt? Oder stand das gute Stück längere Zeit mit angezogener Bremse?

Hallo,
Der obere Zylinder mit dem Rädchen ist eine Nachstellmechanik.
Wenn Du die Feder abhebt und das Rädchen drehst, kannst Du die Backen etwas zurück setzen. Evtl noch den Rostrand in der Bremstrommel mit Schmirgelpapier abschleifen. Dann sollte sie wieder drauf gehen.

Sakradi hat geschrieben:Hallo,
Der obere Zylinder mit dem Rädchen ist eine Nachstellmechanik.
Wenn Du die Feder abhebt und das Rädchen drehst, kannst Du die Backen etwas zurück setzen. Evtl noch den Rostrand in der Bremstrommel mit Schmirgelpapier abschleifen. Dann sollte sie wieder drauf gehen.

Hmmm, muss da Sonntag nochmal dran, morgen keine Zeit.
Danke schonmal!

Fuzzy hat geschrieben:Wenn die Trommel nicht runter geht hast du evtl die Bremse nicht zurückgestellt? Oder stand das gute Stück längere Zeit mit angezogener Bremse?

Verstellt habe ich nix.
Der Hänger stand mit nicht angezogener Bremse, gesichert durch 2 angeschrägte Balken, das scheidet dann wohl aus schätze ich.
Auch Danke dafür,
werd dann wohl zunächst mal die Bremsen zurückstellen, dann die Züge rausnehmen, die hab ich aktuell im Verdacht dass die festsitzen.

Servus,

nun isses amtlich - die Bremszüge zitzen fest...
Hab da jetzt nirgends ne Nummer oder Hersteller gefunden, wonach bestellt man da dann neue? Länge?

Moin,
ich würde keine neuen Züge kaufen,nur weil die fest sind. Ausbauen und gangbar machen,dann sind sie nicht schlechter als "Neue".

Rollo hat geschrieben:Moin,
ich würde keine neuen Züge kaufen,nur weil die fest sind. Ausbauen und gangbar machen,dann sind sie nicht schlechter als "Neue".

Sofern das geht,

wäre ja nicht der erste Zug bei dem eine Litze gebrochen ist, die sich dann in der Hülle aufzwirbelt...
HAb das mal mit WD40 geflutet, dann sieht man bald weiter