Klappcaravan-Forum

Hallo liebe Klapper-Community,

ich bin neu hier im Forum und hoffe, dass mir der Eine oder Andere auf meiner Suche nach unserem "Traum" weiterhelfen kann.

Wir sind eine Camping begeisterte Familie und verbringen bereits seit Jahren unsere Urlaube am Campingplatz - jedoch im Zelt.
Vergangenen Herbst haben wir uns nun dazu entschlossen "eine Kaste" aufsteigen zu wollen. Nach nächtelanger Recherche über das Angebot am Markt fanden wir unseren "Traum": Den Trigano Randger, Pennine Pathfinder, Conway Crusader, o.ä. Also diese "Mitteldinger" zwischen Wohnwagen und Zelt.
Warum gerade diese "Luxusteile"?:
- Für uns ist kein hoher Wohnwagen möglich, da unsere Garageneinfahrt nur 2,10m hoch ist
- Hubdachwohnwagen ist nicht möglich, da wir nur 5m Länge in der Garagenbox zur Verfügung haben
- Die von der Länge passen würden, sind uns zu klein, da wir sind zu fünft unterwegs sind
- Die "Raumaufteilung" gefällt uns besser, als bei den anderen Klappcaravans.

Natürlich bin ich bei der Suche gleich einmal über dieses Forum "gestolpert" und habe mich mal ohne Registrierung durch die betreffenden Beiträge gearbeitet. Doch leider bekam ich keine schlüssigen Antworten auf meine speziellen Fragen. Nun hoffe ich, dass mir die "Handvoll" Besitzer von Folding Campern hier im Forum weiterhelfen können.

Meine Fragen sind:
- Warum gibt es diese Art von Klappcaravans nur in GB in sehr großer Anzahl. In Deutschland konnte ich keinen Händler ausfindig machen, der solche Wägen gebraucht verkauft. auch SK-Camping bietet auf der HP nichts an. In Österreich gibt es diese Camper überhaupt nicht. Auch in Holland ist das Angebot überschaubar, obwohl es ein "Camping begeistertes" Völkchen ist. Weiß jemand eine Erklärung dafür?

- Für uns wäre auch ein Kauf in Gb denkbar. Wer hat das bereits gemacht? Da EU sollte das ja wegen der Papiere kein Thema sein. Doch wie sieht das mit der Elektrik aus? Werden dort die gleichen Stecker verwendet? Ich meine an der Anhängerkupplung. Also für (Brems-)Licht, Kennzeichenbeleuchtung usw.? Gibt es da eine Norm? Wer weiß darüber Bescheid? Es wäre nämlich bitter nach GB zu fahren, um dann erst beim Händler festzustellen, dass das alles nicht zusammenpasst.

- Wir sind uns zu 99% sicher, dass so ein Folding Camper genau das Richtige für uns ist. Doch leider konnten wir trotz intensivster Suche über Monate keine Möglichkeit finden, unseren "Traumwagen" einmal live zu sehen. Dank Youtube wenigstens in vielen Filmchen. Gibt es hier im Forum jemanden, der einen Folding Camper sein Eigen nennt und in max. 3 Stunden von Tirol aus zu erreichen wäre und bereit wäre uns (nur meiner Frau und mir - ohne Kinder ) die Möglichkeit zur Besichtigung zu geben? Oder es fährt jemand von Euch in den kommenden Wochen in Richtung Italien und möchte in Innsbruck einen Zwischenstopp einlegen?
Gewiss ist es von uns eine "freche" Bitte als "Neulinge" in diesem Forum mit unserem Anliegen gleich so mit der Tür in Haus zu fallen. Jedoch haben wir uns dafür auch eine kleine Gegenleistung überlegt ( entweder 2-Monatsvignette für die östereichische Autobahn oder die Übernahme der Kosten für eine Nächtigung (bei Durchreise) am Campingplatz in Innsbruck).

Für den ersten Tread ist das gleich mal ganz schön viel, was ich wissen möchte. Trotzdem hoffe ich sehr auf Eure Unterstützung.

Ich freue mich über jede Antwort, die uns unseren "Traumwagen" ein Stückchen näher bringt!

Danke & Gruß

Hannes

DA googele mir bei der suche das gleiche aus spuckt mal dieser forums ling http://www.klappcaravanforum.de/viewtopic.php?f=15&t=6689#p54711

Pop-Up-Camper sind bei uns in Deutschland wirklich sehr spärlich vorhanden. Hier wurde mal über einen Eigenimport aus den USA diskutiert: http://www.klappcaravanforum.de/viewtopic.php?f=110&t=4805

Vom Platzangebot entspricht so ein Teil etwa dem Hauptwagen eines Falters, Vorzelte hab' ich bei den Pop-Ups kaum gesehen.

vg Ralph

HannesKo hat geschrieben:Doch wie sieht das mit der Elektrik aus? Werden dort die gleichen Stecker verwendet? Ich meine an der Anhängerkupplung. Also für (Brems-)Licht, Kennzeichenbeleuchtung usw.? Gibt es da eine Norm?

Die Norm gibt es nicht, es gibt Normen. Sollte aber im Prospekt ersichtlich sein, welche der 3 Steckerformen Verwendung finden. Zur Not ist der aber schnell ausgetauscht. Ausserdem gibt es für jede Kombination Adapterstecker. Ich kann dir aber nicht sagen, ob bei den Rechtsfahrern die Nummernschildbeleuchtung auch auf das linke (wie sonst in Kontinentaleuropa) Rücklicht geklemmt ist.
Viel wichtiger fände ich die Anschlüsse und Normen für die Gasanlage (so vorhanden), da kann ich dir aber nix dazu sagen.

Der Sohn (Mike Nobialek) vom SK-Camping Chef (Rainer Nobialek) importiert Folders mit seiner SK Ltd., die Seite http://www.sk-caravaning.de/ hilft da aber nicht so wirklich weiter.

Niels

Hallo Niels,
ich bin nicht sicher, ob Mike Nobialek die noch importiert => http://www.sk-caravaning.de/
Er hat uns vor längerer Zeit erzählt, dass die US-Imports (Fleetwood) sehr schwer und UNGEBREMST sind. In Deutschland (aber nicht in Holland und GB,also Vorsicht!) muss das nachgerüstet werden, sonst gehen die nicht über den TÜV.Zusätzlich musste er noch die Stromversorgung an europäische Standards anpassen.

Und noch ein Nachsatz: auch bei den Britischen (Conway/Penine) steht in den Spezifikationen nichts von "Breaks"/Bremsen. Ich würde mich auf jeden Fall schlau machen, welche Voraussetzungen der Anhänger für eine Zulassung in Österreich erfüllen muss.

Viele Grüße,
Nenette

Hallo,

danke Euch erstmal für die Antworten.
Danke auch für den Hinweis mit SK und dem Fleetwood. Aber abgesehen von den technischen Hürden, die es da zu meistern gilt, gefällt uns der so irgendwie gar nicht. Also der kommt eh nicht in Frage.
Der Hinweis von Nenette wegen der Bremsen bei Pennine/Conway ist auch ein Aspekt, den ich nicht bedacht habe...

Meine Hoffnung besteht ja darin, dass bereits andere Klapperfreunde aus diesem Forum versucht habe an einen Folding Camper aus GB zu kommen und diese Mitglieder Ihre positiven/negativen Erfahrungen hier posten. Ich bin von dieser Art der Faltcaravans sosehr begeistert, dass ich glaube, dass auch andere davon begeistert sein müssten und deshalb versucht haben einen Camper aus GB zu importieren. Vor allem auch wegen der günstigen Preise dort.

Wer kennt jemanden, den ich vielleicht diesbezüglich persönlich kontaktieren könnte...?

Hannes

Hallo HannesKo,
ich habe mir die Teile hier angesehen:
http://www.de-wit.nl

Sind schön, groß und nicht ganz billig. Bei den Preisen dort ist das Vorzelt nicht mit dabei!
Wir haben auch mal einen auf- und abgebaut. Das verstauen der Möbel bedarf einiger Übung, aber der Rest ist leicht (zu zweit).

Der Händler meint, dass er sich auch um die Zulassung in Deutschland kümmern würde.
An eurer Stelle würde ich mal ein Wochenend-Tripp machen. Ist auch eine schöne Gegend.
Ach ja, die Verkäufer sprachen kein Deutsch, nur englisch (und nat. ihre Landessprache).

Gruß

Hallo,

auch hier nochmal: Du hast PN, und natürlich kannst Du Dir unseren Ranger gern live und in Farbe anschauen. In Frankfurt/Main.

Gruß!

Hallo ihr Lieben Falter und Klapper da draußen.
Um die ehre des Ammi`s wieder her zu stellen alle Fleetwood's die Mike also SK- Caravaning verkauft hat in Europa Wohlgemerkt hatten alle einen Rahmen und Fahrwerk+Bremse von der Deutschen Firma Knott.Ja es stimmt leider das SK- Caravaning also Mike Diese Wagen nicht mehr vertreibt weil die Firma Fleetwood von der Firma Coleman aufgekauft wurde und somit sich die ganzen Frachtbedingungen zum negativen für Mike entwickelt haben .
Zum Thema gewicht kan kann ich sagen 1400kg Zlg.Leer 900kg Liegt hinterm Wagen wie ein Brett.
Viele Liebe Grüße aus Berlin
Stoppelhoppser

Bin auch gerade auf die Randgers aufmerksam geworden und hätte mal ne Frage an alle Besitzer/Insider:
Wie werden die Vorzelt befestigt?
Paßt nur das org. Vorzelt oder kann ich auch ein X-beliebiges Wohnwagen-Vorzelt (Umlaufmasse müssen natürlich passen) nutzen ?

lg
Harald

Nun ja,

ich habe vor einiger Zeit einen "echten" US Folding-Camper für mein grosses Wohnmobil in Zahlung genommen, will ihn aber wieder abgeben, weil er mir mit 7 Schlafplätzen einfach zu groß ist.
Einige der Monzingen 2012 -Teilnehmer dürften sich an den Anhänger erinnern.
Es handelt sich um einen Jayco 1206 aus 2004, den der Importeur komplett auf AL-Ko umgebaut hat. Alle Geräte sind auf deutschen Standard mit Prüfzeichen umgebaut und eine Markise mit Safari-Room hat er auch.

Sollte da Bedarf bestehen, einfach bei mobile.de "Jayco" eingeben.

Moin Moin

Das ja mal ein irres Teil

http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/andere-jayco-usa-faltcaravan-mit-dt-zulassung-dannstadt-schauernheim/162699549.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1400&makeModelVariant1.modelDescription=jayco&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT

Hab den mal rausgesucht

Gruss Olli

Das ist Charly seiner...

Und Geiles Teil kann ich nur bestätigen, Schade daß mir das nötige Kleingeld fehlt

Den hätt ich gern...

Danke, Olli,

für den Link...

Der angegebene Preis ist noch (in gewissem Rahmen) verhandelbar bei echtem Interesse